martes, 23 de abril de 2013

Najad 570

 El Najad 570 , otra maravilla que nos llega de Escandinavia


martes, 16 de abril de 2013

AMEL

Astilleros AMEL (Francia)










Impresionantes, cualquiera de sus dos modelos.

lunes, 15 de abril de 2013

BENETEAU FIRST 31.7 "MIGJORNET"

Ese verano(han pasado ya unos cuantos...)  me decidí por el FIRST 31.7 . Repitiendo la eslora de los dos años anteriores, y repitiendo también viaje a Ibiza y Formentera, quise probar un barco de "prestaciones regateras". El acierto fue total.
 
 Aunque el plan era de crucero familiar el First 31.7 fue perfecto. Su distribución y volumen interiores prácticamente idénticos al Dufour 32 permitieron una semana de vacaciones estupenda. En la que, una vez mas, el camarote de proa era la perfecta leonera para mis dos hijos, permitiéndonos disfrutar de un amplio camarote de popa. Y teniendo que dimensiones de salón, baño y cocina eran similares a las de otros barcos de parecida eslora hicieron que en su conjunto la comodidad y amplitud no se vieran perjudicadas en absoluto por el carácter regatero del barquito.





El Bímini , escaso como en sus antecesores, debido al arraigo de la escota de mayor en el centro de la bañera y la falta de molinete de ancla eléctrico (decisión del armador) eran los dos puntos que penalizaban la comodidad, aunque de fácil solución. En nuestro caso decidimos que mi hijo mayor se encargase de la cadena del ancla mientras yo le apoyaba con el motor del barco. Decisión ampliamente protestada por el muchacho aunque reconoció (al final) que le había servido para muscular los brazos..




En navegación.

Nada mas salir del puerto de Palma nos esperaba un Embat vigoroso. En ceñida, arrumbando la Punta de Cala Figuera, y con el génova y la mayor y una buena escora , el barco estaba en su salsa. Amurado a babor, enfrentaba las olas con fuerza, sin pararse y respondiendo con agilidad a los toques de caña. La buena superficie vélica, las acertadas lineas de agua del casco y un calado en proporción hicieron de esta larga ceñida una delicia


Por desgracia este fue el viento máximo que tuvimos en toda la semana y no tuve ocasión de probarlo con algo más de mar. Sin embargo izamos las velas en condiciones de poco viento que no lo hubiéramos hecho con sus antecesores y disfrutamos de largos paseos por las aguas Ibiza.
Un amanecer, fondeados en S'Espalmador pusimos rumbo al puerto de  Sa Savina con un suave terral y la mar plana . Izamos mayor y génova y de nuevo en ceñida con una pequeña escora el First 31.7 cogió arrancada, sin ninguna pereza y con un navegar suave y silencioso nos llevó al puerto en lo que se convirtió en uno de los trayectos más placenteros que recuerdo.



Derrota


Este año repetimos lo que se ha convertido en uno de mis viajes favoritos. Salida del puerto de palma y recalada en el Port d'Andratx (otras veces en San Telm). Al amanecer cruzar el canal y recalar en Portinax (Ibiza), donde hicimos noche y tuvimos la suerte de coincidir con las fiestas locales y un increible espectáculo pirotécnico.
En los días siguientes recorrer la costa norte de la isla de Ibiza para acabar en el Port de Sant Antoni, donde es obligatorio bajar a cenar.
Seguidamente bajar por la costa occidental de la isla y llegar a la magnifica isla de Es Vedrá. Desde este punto ya poner rumbo a S'Espalmador y Formentera y pasar unos días allí disfrutando de sus aguas cristalinas y playas y fondos de arena.
El penúltimo día poner rumbo a Tagomago y cruzar de nuevo el canal para dormir en alguna cala mallorquina y finalmente al día siguiente devolver el barco.



Algunos datos del First 31.7
Eslora máxima9.85 m
Eslora de casco9.50 m
Eslora en la flotación8.80 m
Manga máxima3.23 m
Desplazamiento3600 kg env.
Calado (small cast iron)1.45 m
Calado (big cast iron)1.90 m
Peso del lastre1050 kg
Superficie vélica53.4 m ²
Mayor24.7 m ²
Génova (140 %)28.7 m²


En resumen
Una vez mas repetimos un viaje espectacular en un barco que estuvo a la altura. Sin duda el mas rápido y agil de los que había cogido hasta la fecha pero no por ello menos amplio y cómodo ni mas difícil de manejar. Aunque hay que reconocer que esta unidad no estaba equipada para regata sino para crucero familiar.

*Las fotografías no son del Migjornet y sus derechos pertenecen a sus autores

miércoles, 10 de abril de 2013

HALLBERG-RASSY 64 EL SEÑOR DE LOS MARES

El sueño de los sueños.... El Señor de los mares... El Hallberg-Rassy 64

lunes, 8 de abril de 2013

Moody 45 Classic, precioso donde los haya.... Bonito y elegante, su diseño me fascinó desde el primer día Pulsa sobre las imagenes para verlas a tamaño completo.