sábado, 15 de febrero de 2025

MOODY DS54

 


El Moody DS54 es un velero que fusiona la elegancia de un mini-superyate con la funcionalidad de un crucero serio, ofreciendo una experiencia de navegación que combina comodidad, lujo y rendimiento. Diseñado por Bill Dixon y basado en el casco del Hanse 575 de Judel/Vrolijk, este yate destaca por su innovador concepto de salón de cubierta y su diseño de dos niveles que redefine la vida a bordo.

Diseño y Construcción

A primera vista, el Moody DS54 impresiona por su imponente presencia. Sus altos costados y la elevada caseta de cubierta le confieren una apariencia robusta y elegante. El acceso a bordo es facilitado por una plataforma de baño hidráulica en la popa, que también da acceso a un garaje capaz de albergar una embarcación auxiliar semi-inflada o diversos equipos náuticos. Sin embargo, es importante destacar que este compartimento no es completamente estanco, por lo que los objetos en su interior pueden mojarse. citeturn0search0

El diseño del DS54 se centra en la vida en un solo nivel. Una gran puerta corredera de vidrio conecta el espacioso cockpit con el salón interior, permitiendo una transición fluida entre ambos espacios y ofreciendo vistas panorámicas de 360 grados. Este enfoque de "nivel único" es poco común en veleros de este tamaño y aporta una sensación de amplitud y conexión con el entorno marítimo. citeturn0search1



Interiores y Comodidades

El interior del Moody DS54 está diseñado para ofrecer el máximo confort y lujo. El salón principal puede configurarse con la cocina en la cubierta superior o inferior, según las preferencias del propietario. La opción de cocina en la cubierta superior incluye una cocina en forma de U equipada con encimeras de Corian, fregaderos dobles, una estufa de gas de tres quemadores y un lavavajillas compacto. Adyacente a la cocina, se encuentra una mesa de navegación orientada hacia adelante, equipada con sistemas de navegación y controles que permiten gobernar el yate desde el interior en condiciones climáticas adversas. citeturn0search0

El DS54 ofrece múltiples configuraciones de cabinas, permitiendo alojar cómodamente hasta ocho personas en cuatro cabinas dobles. La suite principal del propietario cuenta con una cama tipo isla y un baño privado, mientras que la cabina VIP y las cabinas de invitados ofrecen amplios espacios y acceso a baños adicionales. La atención al detalle es evidente en el uso de maderas nobles como el cerezo o el roble dorado, acabados satinados y una iluminación suave que crea un ambiente acogedor y elegante. citeturn0search4




Rendimiento y Maniobrabilidad

A pesar de su tamaño y peso, el Moody DS54 demuestra un rendimiento notable en diversas condiciones de viento. Durante pruebas en condiciones de viento ligero, el yate alcanzó velocidades de hasta 7.4 nudos con vientos de 10 nudos a un ángulo aparente de 70 grados, lo que refleja su diseño eficiente y capacidad de navegación ágil. El aparejo estándar incluye una vela mayor enrollable eléctricamente y un foque autovirante, facilitando la navegación en solitario o con una tripulación reducida. Además, las opciones de quilla de calado reducido (2.34 m) y estándar (2.69 m) ofrecen versatilidad para diferentes profundidades de agua. citeturn0search0

Puntos Fuertes

  • Diseño de Nivel Único: La transición sin escalones entre el cockpit y el salón interior ofrece comodidad y una experiencia de vida a bordo inigualable.

  • Lujo y Confort: Materiales de alta calidad, múltiples configuraciones de cabinas y atención al detalle en los acabados crean un ambiente lujoso y acogedor.

  • Facilidad de Manejo: Sistemas de navegación avanzados y aparejos automatizados permiten una navegación eficiente incluso con tripulaciones reducidas.

Puntos Débiles

  • Altura del Francobordo: Los altos costados pueden dificultar la visibilidad hacia adelante desde las estaciones de timón, especialmente en maniobras en puertos o áreas congestionadas.

  • Espacio de Almacenamiento en el Garaje: Aunque el garaje de popa es espacioso, su falta de estanqueidad completa puede limitar el tipo de objetos que se almacenan allí, ya que podrían mojarse.




Conclusión

El Moody DS54 es una embarcación que combina de manera sobresaliente el lujo, la comodidad y el rendimiento. Su diseño innovador de salón de cubierta y vida en un solo nivel redefine la experiencia de navegación, ofreciendo espacios amplios y conectados que invitan a largas travesías con familiares y amigos. Aunque presenta algunos desafíos menores, como la visibilidad desde el timón y la estanqueidad del garaje de popa, sus numerosas ventajas y características de alta gama lo posicionan como una opción destacada para navegantes que buscan un yate versátil y lujoso.


Citas y enlaces

Los derechos de las fotos pertenecen a sus autores


sábado, 8 de febrero de 2025

Nuevo Hanse 360 de 2025

El Hanse 360 es el modelo más reciente de la reconocida colaboración entre Hanse Yachts y los arquitectos navales Berret-Racoupeau. Este velero de 11,18 metros de eslora total y 3,99 metros de manga destaca por su diseño innovador y su enfoque en la navegación sencilla y eficiente. HANSEYACHTS.COM Diseño Exterior y Maniobrabilidad
El Hanse 360 presenta una proa vertical y una manga generosa que maximizan el espacio interior y la estabilidad en el agua. Su aparejo deportivo y casco hidrodinámico garantizan un rendimiento excepcional, mientras que características como el foque autovirante y la opción de winches eléctricos facilitan la navegación en solitario o con tripulación reducida. HANSEYACHTS.COM 

 Opciones de Propulsión Sostenible Una de las novedades más destacadas es la posibilidad de elegir entre un motor diésel tradicional de 29 HP o una opción de propulsión eléctrica de 25 kW, acompañada de baterías de 18 o 36 kWh. Además, se ofrecen velas de alto rendimiento fabricadas con materiales reciclados, subrayando el compromiso de Hanse con la sostenibilidad. HANSEYACHTS.COM 


 Interiores Personalizables y Confortables
El interior del Hanse 360 es sorprendentemente espacioso para un velero de su tamaño, con hasta 16 escotillas y ventanas que inundan el espacio de luz natural. Los propietarios pueden elegir entre configuraciones de dos o tres cabinas dobles, así como la opción de un baño en suite en la cabina principal o un amplio espacio de almacenamiento adicional. HANSEYACHTS.COM 

 Conclusión El Hanse 360 combina diseño innovador, opciones de personalización y un enfoque en la sostenibilidad, posicionándose como una opción destacada para navegantes que buscan un velero moderno, fácil de manejar y respetuoso con el medio ambiente. HANSEYACHTS.COM 


El copyright de las imágenes pertenece a sus respectivos autores <

jueves, 6 de febrero de 2025

Outremer 55

 Ocean catamaran, Outremer 55 - 55ft offshore / ocn-going cat 

El Outremer 55 es un catamarán de 55 pies diseñado por el renombrado astillero francés Outremer, conocido por crear embarcaciones que combinan rendimo, seguridad y confort para navegaciones oceánicas y cruceros de larga distancia. Este modelo destaca por su capacidad para ser maniobrado fácilmente, incluso en solitario, y por ofrecer espacios habitables amplios, con una circución, iluminación yentilación que establecen nvos estándares en su categoría. (catamaran-outremer.com)

Diseño y Rendimiento

El Outremer 55 ha sido diseñado en colaboración con VPLP Design, responsables de proyectos destacados en la vela moderna. Su casco eficiente perme que la embarcacióiale la velocidad del viento hasta aproximadamente 12 nudos, lo que se traduce en enor uso de los motores y una navegación más sostenible. (yachtingworld.com)

Durante prues de mar, el Outrem 55 ha demostrado un rendimientoobresaliente. Con vientos reales de 24 nudos, la embarcación navegó cómodamen velocidades de hasta 16.8 nudos, mostrando una excelente capacidad para mantener altas velocidades incluso en condiciones desafiantes. (yachtingnews.com)




Comodidad y Habitabilidad

El diseño del Outremer 55 prioriza la comodidad sin sacrificar el rendimiento. La amplia apertura del salón hacia la cabina, con un piso al ras y ventanas que desaparen completamente deás del mamparo, crea un espao continuo que mejora la habitabilidad a bordo. (catamaran-outremer.com)

Además, el catamarán ofrece ones de configuración flexibles, incluyendo la posibilidad de elegir entre tres o cuatro cabinas dobles de buen tamaño, adaptándose a lanecesidades de difens tripulaciones. (yachtingworld.com)





Innovaciones técnicas

Una de las características destacadas del Outreme55 es su sistema deimones basculante que permite combinar la sensación de navegación, visibilidad y protección contra los elementos. Los timones pueden ajustarse en tres posiciones, ofreciendo una experiencia de navegación personalizada y cómoda en diversas condiciones. (catamarutremer.com)

Además, con 2.3 kW de paneles solares en techo de la cabina, el Outremer 55 es eléctricamente autosuficiente, incluso con equipos como desalinizadoras y lavavajillas a bordo, lo que refuerza su enfoque en la sostenibilidad. (yachtingworld.com)

Conclusión

El Outremer 55 representa una fusión exitosa de rendimiento y confort, diseñado para navegantes que buscan una embarcación capaz de ofrecer velocidades impresionantes sin comprometer la habitabilidad y la seguridad en largas travesías oceánicas. Su diseño innovador y enfoque en la sostenibilidad lo convierten en una opción destacada en el mercado de catamaranes de alto rendimiento.






El copyright de las imágenes pertenece a sus respectivos autores 

martes, 16 de marzo de 2021

Barbacoas Nauticas

Muchas embarcaciones llevan a bordo ya "de fábrica" barbacoas, normalmente electricas o de gas. La barbacoa a bordo es un placer conm el que muchos sueñan. Si además te gusta pescar, la barbacoa se convierte en un elemento imprescindble. Alguno patrones, tirando de ingenio adaptan pequeñas parrillas portatiles a sus barcos, sin embargo muchos fabricantes ya construyen barbacoas especificamente preparadas para ir a bordo.
Lo primero que debemos pensar es si queremos una barbacoa de gas, electrica o carbón. Barbacoas de gas El gas es barato y fácil de comprar, por lo que para la mayoría de los navegantes, la barbacoa de gas es la opción más inteligente.Este gas puede ser butano o propano. Incluso la parrilla más grande puede usar pequeñas bombonas de gas recambiables, lo cual es muy práctico. También se pueden conectar a la instalación de gas del barco. Dado que el tiempo de preparación no es tan largo como las parrillas de carbón, se pueden encender y apagar sin traer sencillamente. Su precio parte más o menos desde los 100 euros, pero, aunque sin duda son una solución bastante asequible y fácil de usar, este tipo de parrilla para los puristas no aporta el sabor tradicional y la autenticidad de la parrilla al carbón.
Barbacoas de carbón Existen modelos de barbacoas especificamente diseñados para instalarse en nuestro barco. Aparte de la simple bandeja para sostener una barbacoa desechable. Por ejemplo la MAGMA 214
Tambien hay otros modelos de barbacoas de carbon "sin Humos" que son portatiles y llevan un pequeño ventilador que funciona con pilas
Estas , además , puedes colocarlas en cualquier lugar de cubierta o incluso bajarlas a la playa. Para saber mas de estas barbacoas nauticas y de otros tipos puedes visitar Barbacoasdegas.online donde encontraras estos y muchos mas módelos de barbacoas nauticas y de todo tipo. Barbacoas electricas. Finalmente este tipo de barbacoas , aunque son muy limpias y practicas necesitan una fuente electrica importante, por lo que salvo que puedas enchufarte a tierra no serían muy recomendables desde mi punto de vista.

viernes, 13 de noviembre de 2020

AMEL 50

En 2018 el AMEL 50 fue galardonado como el "Yate europeo del año" en la categoría de "cruceros de lujo".
Vemos como Chantiers Amel ha abandonado el aparejo en queche, o ketch, (2 palos) y regresa al aparejo tipo balandro de un solo palo.
Aunque mas adelante haremos un analisis mas en profundidad, podemos comentar que se ha diseñado este velero para ser llevado por muy poca tripulación. Así vemos como la maniobra puede ser controlada con winches electricos estando centralizado casi todo en el cuadro de mandos de la rueda. Rueda que como es tradición en el astillero francés está situada a babor en la bañera central y totalmente protegida
Con una mesa de cartas realmente espectacular y todas las comodidades y lujo de un yate de este nivel
Un velero extraordinario sobre el cual volveremos mas adelante. Para mas información